造型出众的Calibra当年可迷倒不少OPEL粉丝。 年长一辈的车迷或许记得，OPEL于1990年推出、造型流线的Coupe车款－Calibra，是以第一代Vectra前驱底盘为基础衍生的产品，并在当时代表原厂多次参加德国房车赛获得优异的成绩，在1997年停产时共累积超过25万辆的全球销量。然而可惜的是，在首代车型停产后，即无后继车款问世，颇令车迷感到惋惜。
于2007日内瓦车展亮相的GTC Concept，被认为就是Calibra后继车款。 不过时隔10年后的2007年，OPEL再于日内瓦车展中推出名为GTC Concept的概念车款，在整体设计方面可说是开创了现今OPEL的设计语彙概念，而搭载的2.8L V6涡轮增压引擎更提供强大的动力，结合六速手排变速箱与四轮驱动系统后，无论在操控或性能方面都有着不俗的表现。同时，GTC Concept在当时也被认为正是Calibra的正宗接班人，并传出至迟于2010年导入量产的消息。然而，2008年底开始的一批全球金融风暴，让GTC Concept的量产版本、也就是新世代Calibra的问世时程受到严重延宕，甚至连OPEL都差点走入历史。不过在母集团GM藉由美国政府援助、并进行IPO公开募股之后，加上德国政府也对OPEL伸出援手，总算是让OPEL重新走上轨道。而随着汽车消费景气的好转，新世代Calibra的计画总算也再度浮出檯面。
GM欧洲总裁Nick Reilly先前接受国外媒体採访时即表示，Opel应该、也即将要推出全新的双门跑车，而新世代Calibra正可说是最佳的答案，在底盘平台方面就如同过往首代Calibra由Vectra衍生而出的方式，预计于2013年亮相的新世代Calibra，无论在动力或底盘方面都预计将以Insignia的为基础开发，而顶级的OPC车型自然也会搭载招牌的2.8L V6涡轮增压引擎，具备325hp/44.4kgm的强大动力，搭配六速手排或六速自排变速箱，除了分别拥有6.0/6.3秒完成0-100km/h加速的表现外，极速也有着达到270km/h的实力，令人十分期待。
